【產(chǎn)品介紹】

    抱閘桅桿是在通用型桅桿上增加 了抱閘裝置的桅桿。通過(guò)抱閘，可以有效的、長(zhǎng)時(shí)間實(shí)現(xiàn)桅桿高度保持，不必使用氣體保壓。

目前，我司設(shè)計(jì)有兩種類型的抱閘桅桿：連閘桅桿（AZ）和分閘桅桿（AF）。規(guī)格表示方法與基本型桅桿相同，包括節(jié) 數(shù)、初始高度、最大高度。

    抱閘桅桿適用于各種規(guī)格，各種負(fù)載的桅桿。

　　抱閘桅桿既可以用于直立桅桿，也可用于支撐架式桅桿。

      1.關(guān)于抱閘自鎖的原理

      抱閘自鎖是通過(guò)抱閘與桅桿之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果，相當(dāng)于車輪和剎車裝置。使用抱閘自鎖桅桿時(shí)，需要旋緊抱閘。所需制動(dòng)力大小，視負(fù)載物大小決定，旋的越緊制動(dòng)力越大。我們會(huì)根據(jù)你所選型的桅桿及其負(fù)載，經(jīng)過(guò)計(jì)算后，提供具體數(shù)據(jù)。實(shí)際操作時(shí)，使用扭力扳手，即可清楚制動(dòng)力是否滿足負(fù)載要求。扳手或扭力扳手為選配件，用戶需要單獨(dú)購(gòu)買。

    抱閘自鎖制動(dòng)力計(jì)算方法是采用螺紋擰緊扭矩公式。

    為擰緊扭矩值，Nm

   F   栓承受最佳夾緊力，N；

   d   螺紋直徑，mm；

   P   為螺紋螺距，mm

      2. 關(guān)于兩種抱閘自鎖的選型

      連閘和分閘可達(dá)到同樣的制動(dòng)效果，其差別在于設(shè)計(jì)上能否滿足對(duì)桅桿初始高度、最大升高、負(fù)載的要求。相同的條件下，分閘桅桿的初始高度可以做的更低或升的更高。您可以提供具體需求，我們進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。

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