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民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)—— Ⅰ類進(jìn)近燈光系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2018-11-01  

9.2.2.1 Ⅰ類精密進(jìn)近跑道應(yīng)設(shè)Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)。

9.2.2.2 Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)如圖 72 所示。燈光系統(tǒng)的全長應(yīng)延伸到距跑道入口 900 m,因場地條件限制無法滿足上述要求時(shí)可以適當(dāng)縮短,但總長度不得低于 720 m。長度不足 900 m 的進(jìn)近燈光系統(tǒng)可能會(huì)使跑道的使用受到運(yùn)行限制。

9.2.2.3 Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)由一行位于跑道中線延長線上并盡可能延伸到距跑道入口 900 m 的中線燈和一排在距跑道入口 300 m 處構(gòu)成一個(gè)長 30 m 的橫排燈組成。

9.2.2.4 構(gòu)成橫排燈的燈具應(yīng)設(shè)置在一條盡可能接近水平的直線上,垂直于中線燈線并被其平分。橫排燈的燈具應(yīng)布置得能夠產(chǎn)生一種直線效果,只有在中線兩側(cè)可各留一個(gè)空隙。這種空隙應(yīng)保持在最小值,既滿足當(dāng)?shù)匾?,又不大?/span> 6 m

注:現(xiàn)在采用的橫排燈的燈間距在1 m~4 m之間。中線兩側(cè)的空隙可能改善進(jìn)近出現(xiàn)橫向誤差時(shí)的方向引導(dǎo),并便于救援和消防車輛的通行。

9.2.2.5 構(gòu)成中線的燈具的縱向間距應(yīng)為 30 m,最靠近跑道入口的燈位于離跑道入口 30 m 處。

9.2.2.6 Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)的中線燈和橫排燈應(yīng)是發(fā)可變白光的恒定發(fā)光燈。每一中線燈應(yīng)為:

a) A 型:在中線的最里面 300 m 部分為單燈光源,在中線的中間 300 m 部分為雙燈光源,在中線的外端 300 m 部分為三燈光源,用以提供距離信息;

b) B 型:一個(gè)短排燈。

9.2.2.7 當(dāng)附錄 F F.9 規(guī)定作為維護(hù)目標(biāo)的進(jìn)近燈光系統(tǒng)燈具的可用性水平能夠落實(shí)時(shí),在每一中線燈位置上可以是:

a) A 型:單燈光源;

b) B 型:一個(gè)短排燈。

9.2.2.8 短排燈的長度應(yīng)至少為 4 m。在短排燈是由近似點(diǎn)光源組成時(shí),燈具應(yīng)等距設(shè)置,間距不大 1.5 m。

9.2.2.9 如果中線燈是由 9.2.2.6a) 9.2.2.7a)所述的燈具組成,除在距跑道入口 300 m 處設(shè)置的橫排燈外,還應(yīng)在距入口 150 m、450 m、600 m 750 m 處增設(shè)橫排燈。構(gòu)成每一橫排的燈具應(yīng)盡可能設(shè)置在一條接近水平的直線上,垂直于中線燈線并被其平分。這些燈應(yīng)布置得能夠產(chǎn)生一種直線效果, 只有在中線兩側(cè)可各留一個(gè)空隙。這種空隙應(yīng)保持在最小值,既滿足當(dāng)?shù)匾螅植淮笥?/span> 6 m。

9.2.2.10 如果中線燈是由 9.2.2.6b) 9.2.2.7b)所述的燈具組成,Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)的中線短排燈上,應(yīng)各附加一個(gè)順序閃光燈,只有在考慮了燈光系統(tǒng)的特性和當(dāng)?shù)貧庀髼l件后認(rèn)為無必要時(shí)才可少裝或不裝。順序閃光燈應(yīng)每秒閃光兩次,從最外端的燈向入口逐個(gè)順序閃光。每一個(gè)閃光燈的光度特性在電源電壓為額定值時(shí),三個(gè)亮度級(jí)的有效光強(qiáng)在距光軸水平方向±15°和垂直方向±5°形成的錐體范圍內(nèi)應(yīng)符合表 28 的規(guī)定。

28 有效強(qiáng)

亮度級(jí)別

最大有效光強(qiáng)

最小有效光強(qiáng)

高亮度

20 000 cd

8 000 cd

中亮度

2 000 cd

800 cd

低亮度

450 cd

150 cd



a)標(biāo)示距離的中線燈

 

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