9.7.4.7 跑道交叉點(diǎn)起飛標(biāo)記牌
9.7.4.7.1 在運(yùn)行需要標(biāo)明跑道交叉點(diǎn)起飛的剩余可用起飛滑跑距離時(shí),應(yīng)設(shè)一塊交叉點(diǎn)起飛標(biāo)記牌。交叉點(diǎn)起飛標(biāo)記牌應(yīng)設(shè)在入口滑行道的左側(cè),標(biāo)記牌至跑道中線的距離應(yīng)不小于 60 m,但若飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為 1 或 2 時(shí),標(biāo)記牌至跑道中線的距離則應(yīng)不小于 45 m,如圖 113 所示。交叉點(diǎn)起飛標(biāo)記牌上的文字符號(hào)應(yīng)包括以米為單位的剩余可用起飛滑跑距離和一個(gè)方向與位置適當(dāng)?shù)募^,如圖 98i)所示。
9.7.4.7.2 跑道交叉點(diǎn)起飛標(biāo)記牌顏色應(yīng)為黃底黑字。
9.7.4.8 滑行位置識(shí)別點(diǎn)標(biāo)記牌
運(yùn)行需要時(shí),宜設(shè)置滑行位置識(shí)別點(diǎn)標(biāo)記牌?;形恢米R(shí)別點(diǎn)標(biāo)記牌設(shè)置在滑行道左側(cè),牌面為字母“HP”(“Holding Point”的縮寫),后隨一個(gè)順序數(shù)字。標(biāo)記牌顏色為黑底黃字。
9.7.5 機(jī)位標(biāo)記牌
9.7.5.1 可能的情況下,每一航空器停機(jī)位應(yīng)設(shè)一塊機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌。
9.7.5.2 對(duì)于設(shè)有登機(jī)廊橋的機(jī)位,宜在登機(jī)廊橋固定端上增設(shè)一塊機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌。
9.7.5.3 安裝在停機(jī)位上的機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌應(yīng)設(shè)在機(jī)位中線延長線上,如實(shí)際不可行,宜偏置于航空器入位方向機(jī)位中線左側(cè)設(shè)置。機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌可在建筑物上懸掛安裝,或在地面上立式安裝,其牌面尺寸、安裝位置和高度應(yīng)使準(zhǔn)備進(jìn)入機(jī)位的航空器駕駛員能夠看清楚識(shí)別。
9.7.5.4 機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌應(yīng)為黃底黑字,如夜間使用應(yīng)設(shè)有照明,宜采用內(nèi)部照明方式。
9.7.5.5 機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌牌面字符應(yīng)為機(jī)位號(hào)碼。在機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌上及周邊設(shè)置經(jīng)緯度數(shù)值的,其數(shù)值高度不超過機(jī)位號(hào)碼高度的 1/4。
9.7.5.6 安裝在停機(jī)位上的機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌,除 9.7.5.7 規(guī)定的外,其上機(jī)位號(hào)碼字符高度不應(yīng)小于800 mm,經(jīng)緯度字符高度為機(jī)位號(hào)碼高度的 1/4。字符形狀與《滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌》(MH/T 6011-1999) 中圖 3 所示一致,字符水平方向距邊框的距離不小于牌面高度的 1/20,垂直方向距離邊框的距離不小于牌面高度的 1/10,如圖 114 所示。
9.7.5.7 安裝在停機(jī)位上的機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌按 9.7.5.6 設(shè)置不可行時(shí),機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌上機(jī)位號(hào)碼字符高度不應(yīng)小于 400 mm,經(jīng)緯度字符高度為機(jī)位號(hào)碼高度的 1/5。
9.7.5.8 安裝在登機(jī)廊橋固定端上的機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌,其牌面字符與本廊橋所服務(wù)的機(jī)位號(hào)碼一致。機(jī)位號(hào)碼標(biāo)記牌宜為三棱柱形,牌面上僅顯示機(jī)位號(hào)碼,牌面之間的夾角不小于 60°。字符高度宜為牌面高度 1/2~3/4。
按 9.7.5.7 設(shè)置的航空器機(jī)位標(biāo)記牌的尺寸、安裝高度等宜按滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌的要求設(shè)置。此種情況下,應(yīng)增設(shè)地面標(biāo)志。標(biāo)記牌應(yīng)位于機(jī)位前端翼尖凈距線外或機(jī)位前端翼尖凈距線的延長線上,標(biāo)記牌最近側(cè)面與機(jī)位引入線延長線的垂直距離為:
a) 8.75 m~14.75 m,飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)?A 時(shí);
b) 10.25 m~16.25 m,飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)?B 時(shí);
c) 18.5 m~30 m,飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)?C 時(shí);
d) 22.5 m~32.5 m,飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)?D 和 E 時(shí);
e) 33.5 m~33.5 m,飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)?F 時(shí);
f) 任何情況下航空器發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙與標(biāo)記牌之間能夠保持 7.5 m 的水平凈距。
9.7.6 道路等待位置標(biāo)記牌
9.7.6.1 在所有道路進(jìn)入跑道和跑道進(jìn)近區(qū)域的入口處應(yīng)設(shè)置道路等待位置標(biāo)記牌。道路等待位置標(biāo)記牌應(yīng)設(shè)置在等待位置距道邊 2 m 處(按當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)則,設(shè)在右側(cè))。道路等待位置標(biāo)記牌應(yīng)為紅底白字,如圖 94h)所示。八角形標(biāo)志外徑為 0.6 m,白邊寬度為 20 mm,襯邊寬度為 4 mm。道路與滑行道相交處,可視情況設(shè)置道路等待位置標(biāo)記牌。
9.7.6.2 道路等待位置標(biāo)記牌上的文字符號(hào)為中文,應(yīng)符合當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)則,文字大小應(yīng)易于駕駛員識(shí)別,并包括下列內(nèi)容:
a) 停住的要求;
b) 在適當(dāng)?shù)那闆r下增加取得空中交通管制部門放行的要求(如“未經(jīng)塔臺(tái)許可不得進(jìn)入”),以及位置代號(hào)。
9.7.6.3 打算供夜間使用的道路等待位置標(biāo)記牌應(yīng)逆向反光或予以照明。
9.7.7 機(jī)場識(shí)別標(biāo)記牌
9.7.7.1 存在下列情況之一的機(jī)場應(yīng)設(shè)機(jī)場識(shí)別標(biāo)記牌:
a) 航空器主要以目視方式飛行;
b) 由于周圍地形或建筑物難以從空中確定機(jī)場位置;
c) 沒有其他足夠的目視手段去識(shí)別機(jī)場。
9.7.7.2 機(jī)場識(shí)別標(biāo)記牌應(yīng)盡可能地設(shè)在機(jī)場內(nèi)從水平以上各個(gè)方位均容易看清之處。
9.7.7.3 機(jī)場識(shí)別標(biāo)記牌應(yīng)包括有機(jī)場名稱,如機(jī)場有識(shí)別代碼則可包括識(shí)別代碼。機(jī)場識(shí)別標(biāo)記牌的顏色應(yīng)與其背景顏色反差良好并足夠醒目。機(jī)場識(shí)別標(biāo)記牌的字體高度應(yīng)不小于 3 m。
9.7.8 VOR 機(jī)場校準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)記牌
9.7.8.1 當(dāng)設(shè)有 VOR 機(jī)場校準(zhǔn)點(diǎn)時(shí),應(yīng)以 VOR 機(jī)場校準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志和 VOR 機(jī)場校準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)記牌來標(biāo)明。
9.7.8.2 VOR 機(jī)場校準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)記牌應(yīng)盡可能地靠近校準(zhǔn)點(diǎn),使在正確地位于 VOR 機(jī)場校準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志上的航空器駕駛艙里能看到標(biāo)記牌上的字樣。
9.7.8.3 VOR 機(jī)場校準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)記牌應(yīng)含有在黃色背景上的黑色文字。
9.7.8.4 VOR 機(jī)場校準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)記牌上的文字符號(hào)如圖 115 所示。
注:VOR——為縮寫,標(biāo)明這是VOR機(jī)場校準(zhǔn)點(diǎn);
116.3——為該VOR無線電頻率的一個(gè)示例;
147°——為應(yīng)在VOR校準(zhǔn)點(diǎn)指示出的VOR方位角度數(shù)的一個(gè)示例,精確到度;
4.3 NM——為至與VOR裝在一起的測距儀(DME)的距離的一個(gè)示例,以海里為單位。
圖115 VOR 機(jī)場校準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)記牌示例
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