9.7.4 信息標記牌

9.7.4.1 信息標記牌上的文字表示

信息標記牌上應用下列文字表示各種地區(qū)地段：

——跑道端用跑道號碼表示；

——滑行道用滑行道編號表示；

——客機坪或客貨共用機坪用“APRON”表示；

——貨機坪用“CARGO”表示；

——試車坪用“RUNUP”表示；

——國際航班專用機坪用“INTL”表示；

——軍民合用機場的軍用部分用“MIL”表示；

——軍民合用機場的民用部分用“CIVIL”表示；

——除冰坪用“DEICING”表示。

9.7.4.2 位置標記牌

9.7.4.2.1 在需要向駕駛員提供其所在位置的信息之處應設置位置標記牌，標出所在滑行道的編號。

9.7.4.2.2 位置標記牌應為黑底黃字，單獨設置的位置標記牌應增加一個黃色邊框，如圖 98g）所示。

9.7.4.2.3 至少應在下列位置設置位置標記牌：

a) 在通往跑道的A 型跑道等待位置處，設在跑道號碼標記牌的外側(cè)，如圖 93 所示；

b) 在有可能進入其他滑行道的機坪出口處的滑行道或交點以遠的滑行道，位置設在出口滑行道的左側(cè)；

c) 在航空器穿越跑道或一個復雜的滑行道交叉點之后需要證實航空器確已進入正確的滑行道之處，宜設置一位置標記牌，設在航空器穿越后進入的滑行道的左側(cè)，若不能設在左側(cè)時可設置在右側(cè)，也可設在位于該處的其他標記牌的背面，如圖 99 所示；

d) 位置標記牌與跑道脫離標記牌合設，設置在其外側(cè)，如圖 98e）和圖 98f）所示；

e) 位置標記牌與方向標記牌合設構(gòu)成方向標記牌組，如圖 98a）～圖 98d）所示；

f) 在每一中間等待位置處應設一位置標記牌，但如果該處已設有方向標記牌組，則不再單獨設置位置標記牌。

9.7.4.3 方向標記牌

9.7.4.3.1 在運行需要標明在一相交點的滑行道的識別代碼和方向時應設置一塊方向標記牌。

9.7.4.3.2 方向標記牌應為黃底黑字。

9.7.4.3.3 方向標記牌應包括滑行道編號和用以識別轉(zhuǎn)彎方向的箭頭。箭頭的方向應與指示的方向一致或近似。指向左轉(zhuǎn)的箭頭應設在滑行道編號的左側(cè)，指向右轉(zhuǎn)的或直行的箭頭應設在滑行道編號的右側(cè)。

9.7.4.3.4 在滑行道與滑行道交叉點之前，若按運行常規(guī)要求航空器進行觀察選擇前進的方向，則應在該處設一個方向標記牌組。

9.7.4.3.5 方向標記牌組應包括一塊標明所在滑行道的位置標記牌和若干個標出航空器可能需要轉(zhuǎn)入的滑行道的方向標記牌。

9.7.4.3.6 在只有兩條滑行道交叉處，宜用一個帶兩個箭頭的方向標記牌代替兩個滑行道編號相同、方向不同的標記牌，此時位置標記牌應設在方向標記牌左側(cè)，如圖 98b）所示。

9.7.4.3.7 方向標記牌的布置應使各個方向箭頭偏離垂直線的程度隨著相應滑行道方向偏離所在滑行道方向的程度的增大而增大，如圖 98d）所示。

9.7.4.3.8 航空器所在滑行道如果在交叉點之后方向顯著改變時，則方向標記牌組除包括該滑行道的位置標記牌外，還應包括一塊標明該滑行道方向改變的方向標記牌，如圖 98c）所示。

9.7.4.3.9 相鄰方向標記牌應用黑色垂直分界線隔開，如圖 98 所示。

9.7.4.3.10 在滑行道與滑行道交叉處，如果在滑行道交叉點前設有中間等待位置，則方向標記牌組應設在交叉點以前的中間等待位置標志的延長線上，如圖 100 所示。

9.7.4.3.1 在滑行道交叉處，如未設有中間等待位置標志，標記牌至相交滑行道中線的距離應：

a) 不小于 60 m，飛行區(qū)指標Ⅰ為 3 或 4 時；

b) 不小于 40 m，飛行區(qū)指標Ⅰ為 1 或 2 時。

標記牌應位于兩條滑行道中線相切點前。如圖 101、圖 102 所示。

9.7.4.3.1 在未設有中間等待位置，方向標記牌組的設置也無法滿足距交叉滑行道中線 60 m 時，方向標記牌組宜設在滑行道中線轉(zhuǎn)彎開始點之前，如圖 103 所示。

9.7.4.3.1 一條滑行道與另外兩條距離較近的滑行道垂直相交，但轉(zhuǎn)彎開始點相差較遠時，如圖 105 所示，則宜設置兩個方向標記牌組，否則宜設置一個方向標記牌組，如圖 106 所示。

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