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民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準——標志(上)

發(fā)布時間:2018-11-01  

8.2 標志

注:本條款對于標志的規(guī)定適用于有鋪筑面的跑道、滑行道、機坪等飛行區(qū)設(shè)施。

8.2.1 基本要求

8.2.1.1 在兩條跑道相交處,應(yīng)顯示較重要的那條跑道的標志,另一跑道的所有標志應(yīng)中斷。跑道重要性由高到低的順序為:精密進近跑道,非精密進近跑道,非儀表跑道。

8.2.1.2 在跑道與滑行道相交處,應(yīng)顯示跑道的各種標志(跑道邊線除外,而滑行道的各種標志應(yīng)中斷。

8.2.1.3 跑道標志應(yīng)為白色。跑道標志可用無空隙的整塊組成,也可由能夠提供等量效果的一系列縱向線條組成。跑道標志宜采用適當(dāng)品種的油漆,以盡可能減少標志引起的不均勻摩擦特性的危險。

8.2.1.4 滑行道標志、跑道掉頭坪標志和飛機機位標志應(yīng)為黃色。

8.2.1.5 機坪安全線的顏色應(yīng)鮮明,并與飛機機位標志的顏色反差良好。

8.2.1.6 在夜間運行的機場內(nèi),可用反光材料涂刷鋪筑面標志,以增強其可見性。

8.2.1.7 需要增強對比度時,宜增加黑邊。

8.2.1.8 標志系統(tǒng)設(shè)置的恰當(dāng)性應(yīng)以是否為航空器駕駛員和(或)車輛駕駛員提供準確清晰的引導(dǎo)為判定準則,其中采用飛機真實環(huán)境實驗或?qū)嶒炇夷M是最有效的判定手段。

8.2.2 跑道號碼標志

8.2.2.1 跑道應(yīng)設(shè)置跑道號碼標志。

8.2.2.2 跑道號碼標志應(yīng)如圖 10 所示設(shè)置在跑道入口處。若預(yù)計將建設(shè)平行跑道,宜在建設(shè)第一條跑道時按圖 10b)設(shè)置跑道號碼標志L 不畫)。當(dāng)跑道入口內(nèi)移時,可設(shè)標明跑道號碼的標記牌供飛機起飛使用。

一般及所有精密進近跑道 b) 平行跑道

1:α約等于1.8 m

2:圖中展示的是跑道道面寬為45 m時的情形

8.2.2.3 跑道號碼標志的數(shù)字和字母的形狀與比例如圖 11 所示,其高度應(yīng)不小于 9 m,宜為 18 m。

8.2.3 跑道中線標志

8.2.3.1 跑道應(yīng)設(shè)置跑道中線標志。

8.2.3.2 跑道中線標志應(yīng)設(shè)置在跑道兩端的跑道號碼標志之間的跑道中線上,由均勻隔開的線段和間隙組成。每一線段加一個間隙的長度應(yīng)不小于 50 m,也不應(yīng)大于 75 m。每一線段的長度應(yīng)至少等于間隙的長度或 30 m(取較大值,如圖 10 所示。Ⅱ類或Ⅲ類精密進近跑道的中線標志寬度應(yīng)不小于 0.9 m;

Ⅰ類精密進近跑道及非精密進近跑道的中線標志寬度應(yīng)不小于 0.45 m,其他跑道應(yīng)不小于 0.3 m。

8.2.4 跑道入口標志

8.2.4.1 跑道入口處應(yīng)設(shè)置跑道入口標志。

8.2.4.2 跑道入口標志應(yīng)由一組尺寸相同、位置對稱于跑道中線的縱向線段組成。入口標志的線段應(yīng)從距跑道入口 6 m 處開始,線段的總數(shù)應(yīng)按跑道寬度確定.

跑道寬度

線段總數(shù)

18 m

4

23 m

6

30 m

8

45 m

12

60 m

16

8.2.4.3 當(dāng)一條跑道道面寬度不在表 22 規(guī)定的范圍內(nèi)時,應(yīng)以批準的飛行區(qū)指標Ⅱ所對應(yīng)的跑道寬度確定跑道入口標志線段總數(shù)。

8.2.4.4 入口標志的線段應(yīng)橫向布置至距跑道邊不大于 3 m 處,或跑道中線兩側(cè)各 27 m 處,以得出較小的橫向?qū)挾葹闇?。線段長度應(yīng)至少 30 m,宜為 45 m,寬約 1.8 m,線段間距約 1.8 m,且最靠近跑道中線的兩條線段之間應(yīng)用雙倍的間距隔開。

8.2.4.5 跑道入口若需暫時內(nèi)移或永久內(nèi)移,則跑道入口標志應(yīng)增加一條橫向線段,其寬度應(yīng)不小于 1.8 m。

8.2.4.6 當(dāng)跑道入口永久內(nèi)移時,應(yīng)按圖 12b)所示在內(nèi)移跑道入口以前的那部分跑道上設(shè)箭頭;當(dāng)跑道入口是從正常位置臨時內(nèi)移時,將內(nèi)移跑道入口以前除跑道中線標志和跑道邊線標志以外的所有標志遮掩,并將跑道中線標志改為箭頭。

8.2.4.7 當(dāng)內(nèi)移跑道入口以前的跑道已不適于飛機的地面活動時,此區(qū)域應(yīng)設(shè)置入口前標志,同時對該部分道面所有原跑道標志進行遮掩或清除。

注:在跑道入口僅在短時間內(nèi)臨時內(nèi)移的情況下,經(jīng)驗表明,不在跑道上油漆內(nèi)移跑道入口標志而用與其形式和顏色相同的標志物來代替也能取得滿意的效果。

8.2.4.8 箭頭設(shè)置應(yīng)對稱于中線排列,如圖 12a)所示。其數(shù)量應(yīng)按跑道的寬度確定.

跑道寬度

h 值 ( m )

箭頭數(shù)量

18 m

10.2

3

23 m

12

3

30 m

4

45 m

5

60 m

7

a) 臨時內(nèi)移的跑道入口標志 b) 臨時或永久內(nèi)移的跑道入口標志

1:α約等于1.8 m

2:圖中展示的是跑道道面寬為45 m時的情形

8.2.4 瞄準點標志

8.2.5.1 有鋪筑面的跑道的每一個進近端應(yīng)設(shè)瞄準點標志。

8.2.5.2 瞄準點標志的開始端至跑道入口的距離見表 24,但在跑道裝有目視進近坡度指示系統(tǒng)時,標志的開始端應(yīng)與目視進近坡度的起點重合。

8.2.5.3 標志線段長度在要求提高標志的明顯度之處,宜選用規(guī)定長度范圍內(nèi)較大數(shù)值。

8.2.5.4 標志線段寬度橫向間距可在所列范圍內(nèi)選定,以盡量減小輪胎橡膠淤積對標志的污染, 但應(yīng)與接地帶標志的橫向間距相等。

瞄準點標志應(yīng)由兩條明顯的條塊組成,對稱地設(shè)在跑道中線的兩側(cè),線段的尺寸和瞄準點標志內(nèi)邊的橫向間距應(yīng)符合表 24 的規(guī)定,但在跑道設(shè)有接地帶標志時則應(yīng)與接地帶標志相同。

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