介紹 

       易折易碎桿塔（以下簡(jiǎn)稱“易折桿”）是指采用輕質(zhì)易碎材料或易折結(jié)構(gòu)制成的單桿式、塔架式等構(gòu)型的支撐結(jié)構(gòu)物。易折易碎物體在規(guī)定的沖擊力下會(huì)折斷（破碎）彎曲或屈服，從而對(duì)航空器的危害達(dá)到最小的輕質(zhì)量物體。易折性-機(jī)場(chǎng)各種目視和非目視劣航設(shè)施（例如迪近燈光桿塔、氣象設(shè)備、無(wú)線電導(dǎo)航設(shè)備等）一般設(shè)在跑道、滑行道和機(jī)坪附近，若起飛、著陸或地面運(yùn)行的航空器不其意外碰撞會(huì)造成危險(xiǎn)。所有此類設(shè)備及其支柱必須易折桿應(yīng)當(dāng)安裝得盡可能低，以保證碰撞開會(huì)導(dǎo)致航空器失控。易折性可通過(guò)多種設(shè)計(jì)理念來(lái)實(shí)現(xiàn)，例如可采用車易折易碎材料、脆性或低韌性的構(gòu)件和連按件等方式，以確保易折物體受到碰撞時(shí)破碎、彎曲戒屈服。

技術(shù)參數(shù)

       易折條件：對(duì)于可能與起飛或降落的航空器發(fā)生碰撞的易折桿，在遭受重 3000Kg、速度140Km/h的航空器撞擊時(shí)必須易折易碎。對(duì)于可能與地面滑行的 航空器發(fā)生碰撞的易折桿，在遭受重3000Kg、速度50Km/h的航空器撞擊時(shí)必須易折易碎。碰撞時(shí)易折桿施加到航空器上的力應(yīng)不大于45KN；易折桿施加給航空 器的最大能量應(yīng)不大于55KJ。

      風(fēng)力荷載：應(yīng)足夠結(jié)實(shí)牢固以滿足在國(guó)家規(guī)定的典型自然風(fēng)荷載（如覆冰 12.5mm和風(fēng)速140Km/h） 中正常工作的運(yùn)行要求；還應(yīng)能經(jīng)受210Km/h的風(fēng)速，或采用當(dāng)?shù)?0年一遇最大風(fēng)壓來(lái)確定風(fēng)力荷載。

     偏移容差：結(jié)構(gòu)偏移應(yīng)當(dāng)限定在偏移容差范圍內(nèi)，以防影響其所支撐的助航 設(shè)施設(shè)備的信號(hào)質(zhì)量。例如進(jìn)近燈光桿塔在全部表面覆冰12.5mm、經(jīng)受 100Km/h的風(fēng)速時(shí)，光束垂直偏移應(yīng)當(dāng)不大于±2度，光束水平偏移應(yīng)當(dāng)不大于 ±5度。

     線纜保護(hù)：線纜不得裸露，其外部保護(hù)構(gòu)件應(yīng)當(dāng)作為易折性設(shè)計(jì)的一部分予以考慮，且不降低整體的易折性能。

性能參數(shù)

       碰撞沖擊力： ≤40KN（ICAO執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)≤45KN）

       碰撞沖擊能量： ≤30KJ（ICAO執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) ≤55KJ）

       抗風(fēng)能力： 1.最大風(fēng)力荷載270Km/h（ICAO執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)210Km/h）

                         2.覆冰12.5mm，抗風(fēng)210Km/h（ICAO執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)140Km/h）

       尾噴性能： 可承受480Km/h瞬時(shí)風(fēng)壓

       偏移容差： 光束垂直及水平偏移均不大于±0.5度 （ICAO執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)光束垂直偏移應(yīng)不大于±2度，水平偏移應(yīng)不大于±5度）

       抗震抗磁： 不會(huì)產(chǎn)生諧波震動(dòng)，不會(huì)對(duì)天線信號(hào)產(chǎn)生任何影響

范圍

       易折桿應(yīng)用范圍-跑道障礙物限制面中所有助航設(shè)備的支撐結(jié)構(gòu)，通常用作迪近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀、天線、風(fēng)向標(biāo)、大氣投射儀、前向散射儀等機(jī)場(chǎng)設(shè)備的支柱。